Bad Laer freut sich auf das Profi-Radrennen und feiert am 3. Oktober auf dem Thieplatz kräftig mit: Der Sparkassen Münsterland Giro begibt sich in diesem Jahr auf die Spuren des Westfälischen Friedens.
Im 375. Jubiläumsjahr verbindet das Rennen die beiden Friedensstädte Osnabrück und Münster. Wenn sich am 3. Oktober die weltbesten Profis treffen, beginnt ihr Herbstklassiker vor dem Historischen Rathaus der niedersächsischen Stadt Osnabrück. Auf dem Weg über Bad Laer nach Münster wartet der wahrscheinlich schwerste Kurs der bisherigen Giro-Geschichte.
Fast 200 Kilometer, mehr als 2000 Höhenmeter und ein Streckenprofil, das die Klassikerspezialisten anspricht. Mit dem Start vor dem Historischen Rathaus in Osnabrück betritt der Sparkassen Münsterland Giro für einen Rennauftakt erstmals niedersächsischen Boden. Dort bleibt er auch für den Großteil der ersten Rennhälfte.
Direkt nach dem Start geht es mit den ersten Anstiegen los – bis zu acht Prozent Steigung stimmen die Profis auf den Tag ein. Dann folgt die erste Schleife im Streckenverlauf: Rund 30 Kilometer zwischen Bad Iburg, Bad Laer, Glandorf und Lienen werden zweimal gefahren. Erster Höhepunkt im Rennen ist der Anstieg nach Holperdorp: Drei Kilometer klettern mit etwas Serpentinenflair zum höchsten Punkt des Giro. Einmal ist bekanntlich keinmal und deshalb wird der steile Anstieg zum Ende der zweiten Schleife noch einmal wiederholt.
Dann machen sich die Profis auf den Weg nach Leeden zur zweiten Schleife. Auf einer 16 Kilometer langen Runde zwischen Leeden, Lengerich und Tecklenburg werden die meisten Höhenmeter gemacht. Dreieinhalb Mal wird die Runde befahren und es geht für fast 60 Rennkilometer nur hoch oder runter. Diese Achterbahnfahrt könnte für eine Vorentscheidung sorgen, denn sie ist perfekt für Fahrer, die nicht auf einen Massensprint setzen.
Allerdings müssen die Klassikerspezialisten einen ordentlichen Teuto-Vorsprung herausfahren, denn bis ins Ziel vor dem Schloss in Münster warten noch 60 flache Kilometer durch das Münsterland. Von Lengerich führt die Strecke nach Ladbergen und Gelmer. Danach wird Münster aus nördlicher Richtung angefahren. Die erste Zieldurchfahrt vor dem Schloss steht bevor, es schließt sich die bekannte Schlussrunde vorbei am Rathaus und über das Kopfsteinpflaster am Prinzipalmarkt an, die dreimal absolviert wird. Diesen Rennabschnitt wollen die Sprinter-Teams nutzen, um wieder heranzukommen und wie im Vorjahr einen Massensprint auszufahren.
Viele Streckenteile des diesjährigen Sparkassen Münsterland Giro verlaufen entlang der Friedensroute. Mit der Fahrt von Osnabrück nach Münster erinnert das Rennen an den Westfälischen Frieden, der vor 375 Jahren den Dreißigjährigen Krieg beendete und in beiden Städten geschlossen wurde. Damit ist der Sparkassen Münsterland Giro Teil des Jubiläumsprogramms in diesem Jahr und setzt ein Zeichen für den Frieden.
Selbstverständlich feiert Bad Laer am 3. Oktober mit: Vom Thieplatz aus können Groß und Klein direkt am Streckenverlauf „Iburger Straße“ die Profi-Radler anfeuern und ein Familienprogramm sowie Speis und Trank genießen!
Den Routenverlauf finden Sie hier.
Im 375. Jubiläumsjahr verbindet das Rennen die beiden Friedensstädte Osnabrück und Münster. Wenn sich am 3. Oktober die weltbesten Profis treffen, beginnt ihr Herbstklassiker vor dem Historischen Rathaus der niedersächsischen Stadt Osnabrück. Auf dem Weg über Bad Laer nach Münster wartet der wahrscheinlich schwerste Kurs der bisherigen Giro-Geschichte.
Fast 200 Kilometer, mehr als 2000 Höhenmeter und ein Streckenprofil, das die Klassikerspezialisten anspricht. Mit dem Start vor dem Historischen Rathaus in Osnabrück betritt der Sparkassen Münsterland Giro für einen Rennauftakt erstmals niedersächsischen Boden. Dort bleibt er auch für den Großteil der ersten Rennhälfte.
Direkt nach dem Start geht es mit den ersten Anstiegen los – bis zu acht Prozent Steigung stimmen die Profis auf den Tag ein. Dann folgt die erste Schleife im Streckenverlauf: Rund 30 Kilometer zwischen Bad Iburg, Bad Laer, Glandorf und Lienen werden zweimal gefahren. Erster Höhepunkt im Rennen ist der Anstieg nach Holperdorp: Drei Kilometer klettern mit etwas Serpentinenflair zum höchsten Punkt des Giro. Einmal ist bekanntlich keinmal und deshalb wird der steile Anstieg zum Ende der zweiten Schleife noch einmal wiederholt.
Dann machen sich die Profis auf den Weg nach Leeden zur zweiten Schleife. Auf einer 16 Kilometer langen Runde zwischen Leeden, Lengerich und Tecklenburg werden die meisten Höhenmeter gemacht. Dreieinhalb Mal wird die Runde befahren und es geht für fast 60 Rennkilometer nur hoch oder runter. Diese Achterbahnfahrt könnte für eine Vorentscheidung sorgen, denn sie ist perfekt für Fahrer, die nicht auf einen Massensprint setzen.
Allerdings müssen die Klassikerspezialisten einen ordentlichen Teuto-Vorsprung herausfahren, denn bis ins Ziel vor dem Schloss in Münster warten noch 60 flache Kilometer durch das Münsterland. Von Lengerich führt die Strecke nach Ladbergen und Gelmer. Danach wird Münster aus nördlicher Richtung angefahren. Die erste Zieldurchfahrt vor dem Schloss steht bevor, es schließt sich die bekannte Schlussrunde vorbei am Rathaus und über das Kopfsteinpflaster am Prinzipalmarkt an, die dreimal absolviert wird. Diesen Rennabschnitt wollen die Sprinter-Teams nutzen, um wieder heranzukommen und wie im Vorjahr einen Massensprint auszufahren.
Viele Streckenteile des diesjährigen Sparkassen Münsterland Giro verlaufen entlang der Friedensroute. Mit der Fahrt von Osnabrück nach Münster erinnert das Rennen an den Westfälischen Frieden, der vor 375 Jahren den Dreißigjährigen Krieg beendete und in beiden Städten geschlossen wurde. Damit ist der Sparkassen Münsterland Giro Teil des Jubiläumsprogramms in diesem Jahr und setzt ein Zeichen für den Frieden.
Selbstverständlich feiert Bad Laer am 3. Oktober mit: Vom Thieplatz aus können Groß und Klein direkt am Streckenverlauf „Iburger Straße“ die Profi-Radler anfeuern und ein Familienprogramm sowie Speis und Trank genießen!
Den Routenverlauf finden Sie hier.
